Причина в том, что как перегрев двигателя, так и его недостаточное нагревание ведут к преждевременному износу. Правда, незначительный перегрев в резервном режиме допускается, но он должен быть кратковременным. То есть, мощность электростанции должна быть несколько выше, чем потребитель максимально использует.
Тип дизельной электростанции
Существует несколько видов исполнения. Если вас устроит, что станция будет включаться только вручную, и вы можете обеспечить установку оборудования в отдельном помещении, то вам подойдет простейший вариант исполнения с минимальной комплектацией. Эта установка содержит встроенный бак для топлива и имеет автоматизацию первой степени. Если же предполагается, что оборудование будет работать вне помещения, то потребуется дополнительно приобрести специальный кожух, который не только защитит электростанцию от снега и дождя, но и поможет снизить уровень шума, производимого установкой. Вместо кожуха можно использовать контейнер, который решит проблему сохранности дорогостоящего оборудования, так как замаскирован под обычную бытовку. Их обычно располагают во дворах зданий, на крышах. Достоинство таких электростанций еще и в том, что возможна их транспортировка с помощью прицепа. Поэтому этот вид установки востребован коммунальными организациями и строительными компаниями, так как может быть использован как запасной источник энергии. Если произойдет неожиданное отключение электричества, то станция перезапустится автоматически.

Электростанция и комплектация

Есть еще один немаловажный вопрос – комплектация электростанции. Некоторые компании, занимающиеся продажей и установкой этого оборудования, называют цену без учета стоимости аккумулятора и глушителя. Это является недобросовестным способом привлечения покупателей, так как ни без батареи, ни без глушителя установка работать не будет, и эти детали все равно придется купить отдельно, что выйдет намного дороже.

Способ управления двигателем

Часто недобросовестные производители в целях экономии устанавливают регуляторы, которые давно устарели, в результате чего оборудование быстрее изнашивается. Передовые компании, такие, как «CUMMINS» и «BEARFORD», выпускают электростанции с электронным управлением двигателя, что актуально при аварийных ситуациях (неожиданная перегрузка, недостаточный нагрев перед пуском). Простой автоматический переключатель хоть и снизит цену агрегата, но не сможет обеспечить бесперебойную работу оборудования. Для этого нужен силовой включатель с электромагнитным расцепителем. Ядром всей конструкции дизельной электростанции является контроллер, который обеспечит остановку оборудования при возникновении аварийной ситуации (перегрев, снижение уровня масла и другие внезапные факторы).